月球是空心的吗|月球十大最新发现：失踪的苏联月球车

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　　月球是我们一直都在探索的星球之一，它与其他星球有着很大的不同，而科学家对于月球的探索也是格外重视。下面就为大家盘点了有关月球的十大最新发现，一起来看看吧。

　　1.太阳系中最冷的地方

　　或许，你认为太阳系中最远的冥王星表面极为寒冷，让生物体难以承受，但事实上，距离地球更近的一个地方更冷。月球勘测轨道飞行器的Diviner温度测量仪在月球赫米特陨石坑底发现了太阳系里最冷的地方，那里的温度最低可达华氏零下415度(摄氏零下248度)。相比之下，科学家认为冥王星的表面温度最低只有华氏零下300度(摄氏零下184度)。Diviner温度测量仪还在月球南极几个永久处于阴影笼罩下的陨石坑底发现了温度极低的区域，类似于在赫米特陨石坑底发现的“太阳系中最冷之地”。

　　2.宇航员在月表留下的足迹

　　月球勘测轨道飞行器拍到的“阿波罗”飞船着陆地的画面简直令人惊讶不已，兴奋之情更不用提了。这张图是月球勘测轨道飞行器捕捉的阿波罗11号飞船着陆地的最新照片，清楚地显示了下降段(直径约为12英尺，即3.66米)的位置以及宇航员的脚印及其布设的各种设备。这张图具有重要的科学价值，因为它给阿波罗返回地面的样本提供了依据。除了用于科学研究以外，月球勘测轨道飞行器拍到的所有六个“阿波罗”任务着陆地的照片令许多人不禁想到美宇航局太空探索的骄傲历史，同时给人类未来所能尝试的探索注入灵感。

　　3.失踪的苏联月球车

　　“月球车一号”(Lunokhod 1)是1970年登陆月球的苏联无人探测器的名称，1971年9月失去联系前，它在10个月里在月球表面行进了大约6英里(约合10公里)。虽然至少有一个研究小组希望利用激光从其回射器镜面反弹回来信号，以这种办法来寻找“月球车一号”，但是，科学家对“月球车一号”的具体地点并无十足的把握。

　　今年3月，月球勘测轨道飞行器相机(LROC)任务小组宣布，他们在那个激光科学团队曾经搜索过的地方的几英里外发现了“月球车一号”的踪迹。相机任务小组利用月球勘测轨道飞行器提供的信息，将激光脉冲发射给“月球车一号”，最终在时隔近40年后第一次与其取得了联系。“月球车一号”回射器不仅返回了信号，而且返回的信号质量是“月球车二号”镜面返回信号的5倍。#p#分页标题#e#

　　4.月球坑洞

　　还是什么比在月球上发现山洞更令人兴奋的消息吗?或许，山洞将来会成为人类探索者在月球上的栖息地。月球勘测轨道飞行器现已拍摄到至少两个月球坑洞(其实就是月球表面的大坑)的最清晰照片。科学家认为这些洞其实是“天窗”，当地下熔岩洞顶发生塌陷(可能因陨星撞击)，就会形成像天窗一样的结构。

　　日本“月亮女神”探测任务小组曾多次观测到这样的一个天窗--马利厄斯丘陵(Marius Hills)坑洞。这个坑洞直径约为213英尺(约合65米)，深约260至290英尺(约合80至88米)，足以装下整个白宫。此处显示的是“巧海”(Mare Ingenii)坑洞。这个坑洞的大小几乎是马利厄斯丘陵坑洞的两倍，最令人吃惊的是，发现它的地方火山特征相对较少。

　　5.阿波罗14号错失的陨石坑

　　当阿波罗14号宇航员艾伦·谢泼德和艾德加·米切尔走过弗拉莫罗高地的着陆地时，他们希望可以从“锥状火山口”(Cone Crater)边缘搜集月球样本。可事实上，他们连锥状火山口的边缘都未发现，由于沿途没有路标，他们最终与其失之交臂。而且，当时没有月球车，谢泼德和米切尔只能从头至尾一直徒步行进，走了将近1英里(约合1400米)，碰巧锥状火山口边缘有一个陡坡，使得爬坡变得更为困难，会令两位宇航员的心跳速度加快。

　　此外，日程安排很满，地面任务控制小组命令二人在搜集到力所能及的样本后，立即返回登月舱。谢泼德和米切尔从未到达锥状火山口的边缘。虽然地质学家表示，这一结果并未对阿波罗14号的科学目标产生太大影响，不过两位宇航员个人对未能成功登顶倍感失望。月球勘测轨道飞行器拍摄的照片精确地显示了宇航员究竟走了多远，以及他们离锥状火山口有多近——足迹的尽头距离边缘只有100英尺(约合30米)。#p#分页标题#e#

　　6.月球上的山脉

　　我们知道，地球上的山脉是经过数百万年的地球变迁慢慢形成的，它们是板块逐渐发生位移和碰撞的产物。然而月球上的情况却完全不同。即使是最大的月球山脉也是在几分钟，甚至更短时间内形成的，小行星或者彗星以很高的速度撞上月球，使月壳发生位移和隆起，在很短时间内形成与地球上的山脉不相上下的山脊。过去的一年里，美国宇航局偶尔会改变月球勘测轨道器(LRO)的角度，进行校准和其他试验。在这种情况下，该照相机有机会获得视角倾斜的月球表面图片，例如这张卡比厄斯陨石坑图，此类图片为科学家提供了一个观察月球山脉地形的独特视角。

　　卡比厄斯陨石坑位于月球南极附近，这里包括“月球陨坑观测和遥感卫星”(LCROSS)任务的撞击点。科学家根据月球勘测轨道器上的几个仪器获得的早期测量数据，确定把“月球陨坑观测和遥感卫星”发射到卡比厄斯陨石坑。在该卫星与月球相撞的过程中，月球勘测轨道器一直在认真观察这次撞击产生的气体团和撞击点的升温情况。

　　7.通过“月球动物园”计划帮助科学家

　　公民科学网站Zooniverse成立的一个最新科学项目“月球动物园”计划，利用了月球勘测轨道器拍到的大约7万张高清图片，这些图片的清晰度小于50厘米。科学家要求参与该计划的公众(自称Zooites)给陨石坑、卵石、熔岩渠道等分类，然后把月球勘测轨道器最近拍到的图片，与其他飞船在几年前拍到的图片进行对比。他们的第一项任务是清点陨石坑和卵石的数量。通过把月球不同区域和地球、火星等其他地方的这些特征进行对比及分析，Zooites可以帮助科学家更好地了解我们太阳系的自然史。#p#分页标题#e#

　　8.月球南极阳光永照区的附近区域

　　月球勘测轨道器在地球的这颗卫星上寻找的一个最重要的资源，是月球光照。阳光既能给它提供温暖，又是一个能量源，这两个因素限制着探索成果。月轴只有一点倾斜，因此月球南极这些高海拔地区几乎一直处在阳光照射的范围内。科学家利用月球勘测轨道器获得的精确地形测量结果，已经能够绘制出详细的光照图，他们发现一些地区的日光能见度高达96%。这种地方每年大约有243天持续有阳光照耀，一天24小时没有任何时段会有完全的黑暗降临。

　　9.月谷，神秘的月球渠道

　　月谷是月球表面狭长的凹陷处，它们看起来很像河槽。一些月谷很直，一些则弯弯曲曲，其他一些就像图上的这条，被称作“弯曲”谷，它们的曲度很大，蜿蜒穿过月表。在雷达图片上月谷特别显眼。目前科学家还不清楚月谷形成的原因，不过他们认为，它可能有多种不同的形成机制，例如远古岩浆流和地下熔岩管道坍塌。月球勘测轨道器拍到的图片，或许有助于科学家更好地了解这些类似河流的月球地表神秘特征。

　　10.月球背面地貌特征图

　　月球和地球之间产生的潮汐力，使月球的旋转速度变慢，导致它的一面始终朝向地球，另一面永远背对地球。我们经常错误地把背对地球的一面称作“月球的暗面”，其实称其为“月球背面”更合适，因为它得到的阳光，跟月球正面得到的阳光一样多。月球形成暗面，可能与它的任何半球不会在特定时间被阳光照亮有关。虽然以前有几艘飞船拍了月球背面的很多图片，但是月球勘测轨道器正在为科学家提供有关月球背面的更详细的新信息。与月球正面相比，月球背面更加粗糙、有更多陨石坑，几个最迷人的月球陨石坑都位于那里，其中包括太阳系内已知最大的陨石坑南极–艾肯盆地。月球勘测轨道器上的激光测高仪获得的这张图片，显示了月球地貌特征，其中红色代表高达2万英尺(6.10公里)的月球最高点，蓝色代表深达2万英尺(6.10公里)的最低点。#p#分页标题#e#　　

　　登月是全人类共同关注的大事，这代表着我们人类在探索宇宙中取得的一个新的里程碑。但是这次行动远不止我们看到的那样简单，下面，我们就一起来看看人类首次登月的6大惊天内幕。

　　1、起飞之前燃料泄漏，逃生计划形同虚设

　　第一个危机出现在飞船起飞之前。1969年7月16日，起飞前4小时，宇航员尼尔-阿姆斯特朗、巴斯-奥尔德林和麦克-科林斯在吃发射前的最后一餐。但他们不知道的是，此刻在发射台上，土星5型火箭却出现了燃料泄漏，技术人员正在紧急排除故障。当时火箭装有100万加仑液氢燃料，此时一个火星就会摧毁火箭和所有工作人员。

　　3名宇航员对燃料泄漏这一危险事实并不知情。宇航员们被告知，如果燃料泄漏导致引擎在点火时失效，他们的座舱会被弹射到远离火箭的安全地点。当时，宇航员奥尔德林说：“我觉得我们生还的可能性有99%，我们会遇到很多危险，但也有很多机会中断任务。”然而惊人的是，在宇航局官员看到的备忘录中，并没有什么逃生计划。

　　备忘录表明，发射中断系统在探测到灾难性故障后，需要两秒钟来启动逃生系统，如果在发射初期火箭的引擎熄火，箭体会在半秒钟内解体，宇航员根本无法获救!宇航员对此一无所知。泄漏问题终于在下午1时32分解决。飞船起飞了。

　　2、UFO跟随飞船浮动，船舱出现神秘闪光

　　在火箭升空后的48小时里，飞船安全飞行，没有发生任何意外。但在第3天，一个奇怪的现象发生了。奥尔德林和科林斯称，他们看到飞船外大约6000英里的地方似乎有一个不明飞行物一直跟随着飞船浮动，但它显然并非是飞船抛弃的火箭舱。#p#分页标题#e#

　　奥尔德林说：“这实在让人困扰。飞船外有个东西，近得可以观察到。科林斯可以通过望远镜看见它，它呈L形状。”与此同时，飞船内也出现了神秘闪光。奥尔德林回忆说：“突然间我看到一道闪光。我吓了一跳，想到可能有东西进了飞船。我问他们两个，尼尔说他看到了，而且是上百次。”这些闪光让人担心。

　　在没有空气的太空里，任何东西把飞船穿透都会造成灾难。奥尔德林向控制中心报告了这一情况，宇航员们被告知，那些是高速重粒子，能够穿透飞船甚至人体。只有长期暴露在这种粒子下，人体才会出现损伤。阿波罗11号在重粒子不断轰击下继续飞行。奇怪的是，当飞行员睡了一觉醒来之后，飞船后面的神秘物体已经消失了。

　　3、用手能把舱壁戳穿，关键时刻电脑死机

　　飞船进入环月轨道后，宇航员开始为这次旅行中最危险的部分做准备。阿波罗11号在月球上空80英里处盘旋。阿姆斯特朗和奥尔德林进入“鹰号”登月舱，科林斯留在主控舱里。为了减轻重量，登月舱的舱壁非常薄，因此宇航员们要相当小心。阿波罗11号主管吉恩-克兰兹说：“如果你用指头用力戳，你甚至可以把舱壁刺穿!它只相当于2层铝板的厚度。”

　　问题出现了。就在飞船着陆月球关键时刻，飞船上的计算机突然死机，不断显示错误代码。奥尔德林回忆说：“无论我们怎么调整，计算机都不断发出警告。”原来，着陆雷达提供的信息超过了飞船计算机的承载量，过多信息进入了计算机里。这一意外让登月舱里的宇航员惊得目瞪口呆。庆幸的是，他们最终解决了这一问题。#p#分页标题#e#

　　4、引擎燃料严重不足，15秒时间完成降落

　　登月继续，但引擎的燃料严重不足。宇航员必须在15秒内登月，但在以往的训练中，宇航员们通常需要至少10分钟完成降落。

　　两人决定立即降落，最终引擎熄火，登月舱安全着陆。地面控制中心里很多人已经紧张到脸色发青。

　　5、准备开始月球漫步，舱门竟然无法打开

　　奥尔德林和阿姆斯特朗马上穿上宇航服，准备开始创造历史的月球漫步。整个世界都在等待着阿姆斯特朗走下来，可他们迟迟没能如愿。

　　很多人都不知道，宇航员走出舱门的一刻被耽搁了——他们无法打开舱门!两人顿时陷入恐惧中。奥尔德林说：“我们没有意识到舱内的压力会大大降低。一般情况下，我们打开阀门的时候，为了调整压力，不应该把所有空气放掉，但这次我们放了。我们想拉开下面的舱门，但打不开。”

　　绝望的奥尔德林进行最后一次尝试，舱门奇迹般打开了。阿姆斯特朗踏上月球，然后发表了着名的“个人一小步，人类一大步”演说。15分钟后，奥尔德林也离开登月舱，他要确保没有犯下简单而致命的错误。他说：“我把舱门虚掩上，不能让它锁上，想从外面把舱门打开将非常困难。”

　　6、险些在月球上安息，圆珠笔救了宇航员

　　一份保存了30多年的机密文件显示，当时尼克松总统对宇航员可能被困月球的情况非常担心，并曾准备了一份备用演讲稿。其中称：“命运注定这些和平探索月球的人，永远安息在月球上。”但不为人知的是，他的这一“备用悼文”差点成为现实。

　　完成了两小时的月球行走后，宇航员在月球的尘埃里发现了一个让人震惊的物品——一个电路开关断裂的一头。原来，在狭小的登月舱里，宇航服刮断了启动引擎的极为关键的一个电路开关。没有开关，他们将真的“永远留在月球上”!最终奥尔德林在登月舱内找到了圆珠笔，他成功地用笔接好电路，随即启动登月舱离开了月球。奥尔德林称，他至今仍珍藏着挽救了他们生命的圆珠笔。

　　以上就是人类首次登月的6大惊天内幕，这些内幕看起来十分离奇，而至今也没有找到比较好的理由解释。希望，我们下次登月时可以解开这些谜题。

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